서 라인선

라인강 중류를 따라 건설된 도이치반의 간선 노선.

쾰른-프랑크푸르트 고속선이 건설되기 전에는 독일에서 가장 통행량이 많은 노선이었다. 그런데 독일 노선 치고 선형이 썩 좋지 못해서 고속운전이 안 되고, 로컬역에는 대피선이 잘 정비되어 있지 않아서 속달 여객편과 일부 로컬편을 제외한 열차는 여기에 들어가지도 못했던 시절이 있었다. 고속선 개통 이후에는 트래픽이 많이 줄어들어서 시간당 대략 인터시티 1왕복, RegionalExpress 1왕복(RE5 Rhein-Express), 그리고 RegionalBahn 열차를 빼면 여객열차는 많지 않다.

본-빙엔 구간에서는 라인강을 끼고 좌우에 자리잡은 작은 마을들과 비탈길 포도밭, 언덕 위의 깃발이 휘날리는 중세시대의 성까지 그야말로 동화속 풍경이 펼쳐진다. 미텔 라인이란 이런 것이다! 이 구간은 서 라인선과 병주하는 강변 도로를 따라서 자전거를 타는 사람들도 많이 볼 수 있다. 또한 장트고어-오버베젤 구간을 통과할 때 강 건너편으로 로렐라이로 유명한 로렐라이 바위를 볼 수 있다. 터널 사이로 잠깐 나왔을때 휘리릭 스쳐 지나간다.

2011년 9월 11일에 장트고어 인근에서 인터시티 열차가 탈선하는 사고가 있었다.